Sadece arabanın görünümü, farların (optik) temizliğine, şeffaflığına bağlı değildir. Yol güvenliğinin şartlarından biridir. Çalışma sırasında farlardaki plastik yavaş yavaş bulanıklaşır. Düşük ışık koşullarında arabanızın “gözlerini açmak” için karşı konulmaz bir arzunuz varsa, o zaman farları nasıl parlatacağınızı öğrenmenin ve edinilen bilgileri pratikte uygulamanın zamanı gelmiştir.
Otomatik optiklerin bulutlanmasının nedenleri
Hemen hemen tüm modern binek otomobil modelleri, polikarbonattan yapılmış farlarda koruyucu bir kapağa sahiptir. Bu, özel performans özelliklerine sahip bir plastik olan polimer bir malzemedir. Bu malzemeyi kullanan farlar, yol kullanıcılarının güvenliğini artırmak için camların yerini aldı.
Polikarbonattan yapılmış farlar çok dayanıklıdır, ancak herhangi bir mekanik etkiden korkarlar. Bu nedenle 90’lı yılların bakımlı arabaları, yaşı 5-7 olan yabancı arabalardan daha şık bir görünüme sahiptir.
Farların bulanıklaşmasına neden olan nedenler:
- Yol “kumlama”. Sürüş sırasında farlara kum, toz ve çakıl tanecikleri saldırır. Yüzeylerinde mikro çatlaklar, talaşlar var. Bu tür agresif mekanik etki, plastiğin bulanıklaşmasına yol açar.
- Yanlış günlük bakım. Kötü havalarda, sezon dışı, sürücüler farları ellerine gelen kuru bir bezle siler. Temizlik değil, farların yüzeyini bakımsız hale getiriyor.
- “Halk” araçları kullanmak (örneğin diş macunu). Farları kendi ellerinizle parlatmak için özel araçları tercih etmeye değer. Maliyetleri uygun. Bu tür bileşimler yapılırken aşındırıcılık dikkate alınır.
- Arabanın yaşı. Ne yazık ki hiçbir şey sonsuz değildir. Farlar yaşlılıktan sararır ve bulutlanır.
- Koruyucu tabakanın yok edilmesi. Otomobil üreticileri polikarbonatın yumuşak bir malzeme olduğunu çok iyi biliyorlar, bu yüzden üzerine özel bir vernik koyuyorlar. Seramik denir. Zımparalama veya 4-5 cilalama sonrasında bu tabaka aşınacaktır.
Farları evde kendi ellerinizle parlatmak: eylem algoritması
Farlara şeffaflığın geri döndürülmesi işlemi, önceden bir hazırlık gerektirir. Aşağıdaki sarf malzemelerini satın almak gerekir:
- maskeleme bandı;
- zımpara kağıdı (kötü bulutlu farlar için aynı anda üç sayı: far başına 600, 1000, 1500 sayfa);
- parlatma için özel macun;
- parlatma diski;
- mikrofiber bezler;
- koruyucu vernik;
- vinil eldivenler.
Zımpara
Gövde elemanları üzerinde bir maskeleme bandı ile farların zımparalanmasıyla başlar. Daha sonra bir zımpara kağıdı ile yüzey dikkatlice zımparalanır. Neden eski farlar için aynı anda üç adet zımpara kağıdı almanız gerekiyor:
- 600. (kuru kullanılmış) – ana hasarlı tabakayı keser;
- 1000 (kullanmadan önce far yüzeylerini su veya sabun solüsyonu ile nemlendirin) – 600 zımpara kağıdının bıraktığı mikro çizikleri giderir;
- 1500 (ıslak bir yüzeyde de kullanılır) 1000 zımpara kağıdının bıraktığı mikro çizikleri giderir.
Net sınırları olan “bulut benzeri” lekelerin görünümü, koruyucu vernik tabakasının tamamen kaldırıldığını gösterir. Bu aşamada, farın yüzeyi bulutlu hale gelir.
Farların kendi ellerinizle doğru şekilde taşlanması, “taze” olarak adlandırılan, 1500 aşındırıcılığa sahip zımpara kağıdı ile başlar ve biter.
Parlatma
Araba satıcılarından plastik farların parlatılması için özel macunlar satın alınabilir. Aşındırıcılıkta farklılık gösterirler. Her biri farklı bir parlatma diski gerektirir. Renge göre seçilirler. Bu bir sertlik tanımıdır. Beyaz en zorudur. Doğru macun 1500 zımpara kağıdının izlerini kolayca kaldıracaktır.
Bir sonraki adım basit:
- Macunu zımparalanmış yüzeye darbeler halinde uygulayın;
- Eşit olarak yayın;
- ve dairesel bir hareketle farı parlatın.
Şüphesiz, makine kullanmadan kendi ellerinizle far parlatma zahmetli ve uzun bir süreçtir. Son aşama, özel bir vernik uygulamasıdır. Bu agresif bir maddedir, bu nedenle sadece eldivenlerle (vinil veya kauçuk) çalışmanız gerekir. Cam farların kendi elleriyle parlatılmasının da yapıldığını belirtmekte fayda var.
Evde, elektrikli el aletleri kullanılarak farların kendi başına parlatılması yapılabilir. Süreci hızlandırmak için bazı sürücüler sıradan bir tornavida veya matkap kullanır. Yüzeyi orta hızda ve az çabayla parlatırlar.
Elektrikli el aletleri kullanarak evde kendi ellerinizle far parlatma sırasında plastiğin sıcaklığını sürekli olarak izlemek önemlidir. Bunun için avucunuzun içi ile yüzeye dokunmanız yeterlidir. Aşırı ısınırsa, cilt son derece hoş olmayan hislerle tepki verir. Bu durumda, cilalamayı durdurmanız ve farın soğumasını sağlamanız gerekir.
Farların iç yüzeyinin parlatılmasını profesyonellere emanet etmek daha iyidir.
