As viagens longas são muito cansativas para o motorista. A operação do controle de cruzeiro no carro resolve facilmente esse problema. Ele é projetado para manter automaticamente os parâmetros de velocidade definidos sem a participação do motorista. Este sistema surgiu no final dos anos 90 e foi instalado pela primeira vez em carros estrangeiros Mercedes-Benz e Toyota. O sensor de velocidade é fácil de operar. Está em demanda para viagens de longa distância. Ao dirigir pela cidade, ele pode ser desligado.
Tipos de equipamentos
Hoje, o controle de cruzeiro em um carro é a norma. Os modelos desses dispositivos estão melhorando constantemente. A classificação do cruzeiro é baseada nos seguintes critérios:
- por tipo de transmissão: manual e automática;
- pela forma como o sistema é ativado: passivo e adaptativo.
Os motoristas precisam saber que o princípio de operação do controle de cruzeiro de diferentes tipos não possui diferenças significativas. Tudo depende da funcionalidade do dispositivo.
Como funciona o sensor de velocidade
Decidindo por si mesmo a questão do que é o controle de cruzeiro e como ele funciona, é importante conhecer o princípio de operação do dispositivo:
- Quando o veículo está viajando a uma velocidade constante, a posição do pedal do acelerador é constante. O sensor de controle de cruzeiro ativado “lembra” a posição do acelerador e a mantém.
- Se a posição do acelerador permanecer inalterada durante a subida, o veículo começa a dirigir mais lentamente. O microprocessador do sensor envia sinais ao atuador para manter a velocidade no modo definido e a posição do acelerador é corrigida. A velocidade do veículo e o consumo de combustível aumentam automaticamente.
- Durante a descida, o veículo é acelerado. O dispositivo eletrônico de controle de cruzeiro reduz a velocidade, o consumo de combustível e o veículo se move mais lentamente.
- Para cancelar os parâmetros definidos, o motorista só precisa pressionar o pedal do freio.
Um minicomputador no carro para manter os parâmetros de direção ideais é outra resposta para a pergunta sobre o que é o controle de cruzeiro. Ele compara constantemente as ações do motorista com os sinais que chegam até ele e cria um certo algoritmo de controle do veículo.
Diferentes tipos de controle de cruzeiro
Os motoristas mais experientes não se perguntam por que precisam do controle de cruzeiro. Estar ao volante por 5-6 horas seguidas e, ao mesmo tempo, pressionar constantemente o pedal do acelerador para fornecer a velocidade necessária, não é um prazer. Desenvolvedores de modelos de automóveis fazem de tudo para que a estadia do motorista ao volante seja confortável e segura. O princípio de operação do controle de cruzeiro contribui totalmente para isso.
Sensor de velocidade na transmissão manual
Nesses modelos de carros, o motorista precisa mudar para uma marcha baixa por conta própria ao dirigir em subidas. O freio terá que ser aplicado durante a descida.
Sensor de velocidade na transmissão automática
Nos carros com transmissão automática, a condução é regulada automaticamente. O servo ajusta a posição do amortecedor e a velocidade é ajustada.
Controle de cruzeiro adaptativo
A transmissão automática ou variador são as principais condições para a instalação deste tipo de dispositivo. A funcionalidade do Cruise adaptativo é estendida:
- controle automático de velocidade;
- radar ultrassônico e sensores para monitorar a distância até o veículo mais próximo;
- frenagem.
Quando o dispositivo é acionado, o motorista não precisa pressionar o pedal do acelerador. O sistema fornece os parâmetros definidos de velocidade e distância até o carro mais próximo. A cobertura do radar é 150-200. Na frente de um objeto estacionário o carro para. Ao pressionar um botão especial, o movimento do carro é retomado.
Controle de cruzeiro passivo
Esta é uma versão simplificada do sistema. Suas partes principais:
- O atuador para controlar o acelerador;
- ECU (unidade de controle eletrônico);
- velocímetro;
- Manômetros;
- teclas de controle.
Uma vez que o Cruise é ativado, o atuador do acelerador controla o acelerador. É importante observar que o automático passivo é desativado e deve ser reiniciado ao trocar de marcha.
Como ativar o controle de cruzeiro
Depois de perguntar para que serve o controle de cruzeiro, é importante entender como ligar o controle de cruzeiro. A maioria dos modelos de carros possui 5 botões no volante para ativar o sistema:
- Liga/Desliga – liga e desliga (a eletrônica só é ativada ao acelerar até 30-40 km/h).
- Fixador de velocidade e seu aumento. Após ganhar a velocidade desejada o motorista corrige esses parâmetros e solta o pedal do acelerador. Cada pressão subsequente aumenta a velocidade em 1 km/h.
- Retomar – retoma a operação do sistema após frenagem ou aceleração de emergência. Pressionar o pedal do acelerador e o pedal do freio redefinirá os parâmetros definidos.
- Costa – redução de velocidade. Passo – 1 km/h (ou 1,5 km/h).
- Cancelar – desativação do sistema.
É óbvio que o controle de cruzeiro não é difícil de controlar. A tecnologia é útil e necessária e, no entanto, o motorista deve estar extremamente atento ao dirigir.
