Parmi les automobilistes, la question de savoir comment roder une nouvelle voiture et si cela est nécessaire reste d’actualité. Le désir naturel du propriétaire d’une nouvelle voiture est de l’utiliser le plus longtemps possible sans pannes ni révisions. C’est précisément dans ce but que la procédure de rodage est effectuée. Ce processus vise à obtenir un rodage correct des unités de base, des agrégats et des pièces.
Rouler ou ne pas rouler ?
Pourquoi cette question se pose-t-elle ? Il s’agit des constructeurs automobiles. La plupart d’entre eux sont contre le processus de rodage. Un constructeur d’usine procède nécessairement à un rodage dit » à froid « . Un tel test implique un mode doux. En réalité, les principaux organes du véhicule subissent des charges plus importantes.
Le principal argument des constructeurs automobiles est que les modèles modernes de voitures particulières ne nécessitent pas cette procédure, car un contrôle technique complet des caractéristiques de performance est effectué en usine. C’est pourquoi dans le manuel d’une nouvelle voiture, la question de savoir comment faire fonctionner correctement la voiture, est formulée en 2-3 phrases.
Certains constructeurs automobiles soulignent encore la nécessité d’une préparation préalable de la voiture pour des charges plus importantes. Le manuel prescrit un certain nombre de restrictions et suggère un contrôle technique zéro.
A quoi sert le rodage de la nouvelle voiture ?
À la question de savoir comment roder correctement une nouvelle voiture, les conducteurs répondent en toute responsabilité, s’ils savent pourquoi cette procédure est nécessaire. Ce qu’elle apporte :
- l’identification des défauts d’usine ;
- un lissage doux des surfaces des pièces : élimination des éventuelles rugosités, prévention des éraflures ;
- rodage des différentes pièces des systèmes qui assurent le déplacement du véhicule ;
- le nettoyage du moteur, des conduits d’huile des copeaux et autres éléments étrangers ;
- rodage des pièces du système de freinage ;
- l’adaptation des pneus à la surface pour assurer une bonne traction.
La période de rodage se compte en kilomètres. Selon la marque de la voiture, elle est de 1 à 5 000 km. Il s’agit d’un kilométrage indicatif pour la voiture à moteur à essence, pour le moteur diesel, il est 2 fois plus élevé.
Comment bien rouler dans une voiture neuve
Avant de rouler dans une voiture neuve, il est nécessaire d’inspecter soigneusement l’espace sous le capot et le fond. Sur ces surfaces, il ne doit pas y avoir de traces de fuites de fluides de travail (huile, antigel, freins). Il est nécessaire de contrôler leur niveau et de le faire régulièrement. Le remplissage avec du carburant de qualité – la dernière procédure préparatoire.
Il existe un certain nombre de recommandations concernant le rodage d’une voiture neuve. Les principales règles sont les suivantes :
- Exclure les charges maximales – levage, transport de marchandises, remorquage.
- Éviter les freinages brusques, les démarrages, les mouvements de manœuvre rapides.
- Une vitesse constante jusqu’à 70-80 km/h sur une route au revêtement normal sont les principales conditions pour le rodage au premier millier de kilomètres.
- Veillez à passer les vitesses en douceur (quatrième au maximum). Le saut d’une vitesse est hautement indésirable.
- Ne vous exercez pas à conduire au point mort.
Comment roder correctement un moteur neuf
Une étude approfondie de la manière de roder correctement un nouveau moteur est la clé d’une longue durée de vie de la voiture, d’une consommation de carburant économique et d’une bonne dynamique. Recommandations de base :
- il n’est pas souhaitable d’accélérer la voiture à la vitesse maximale ;
- Ne laissez pas le moteur fonctionner longtemps à la même vitesse et au même régime ;
- 3-3,5 mille – régimes autorisés dans la première moitié de la période de rodage (optimum 2,5-4 mille, selon le type de moteur) ;
- exclure le ralenti, les bas régimes, le freinage ;
- le réchauffement au ralenti ne doit pas dépasser 3 minutes, puis la conduite à une vitesse de 30-40 km/h et 2 000 tr/min est acceptable.
À la question de savoir comment faire fonctionner correctement la voiture, il convient d’ajouter qu’il s’agit d’une procédure complexe. Il est important de s’assurer de l’exactitude et de la fiabilité non seulement du moteur, mais aussi de la transmission, de la boîte de vitesses. Il est nécessaire de « s’adapter » aux charges du train de roulement, de la direction, du système de freinage. Un rodage correct décidera du sort ultérieur de votre voiture.
