Rouler sur des pneus « chauves » est dangereux à tout moment de l’année. Malheureusement, son remplacement complet est un plaisir coûteux. La question de savoir comment déterminer l’usure du pneu est importante pour déterminer sa durée de vie résiduelle. Des moyens simples d’évaluer l’état des roues de voiture vous aideront à économiser de l’argent et à éviter d’être trompé par des vendeurs peu scrupuleux qui proposent des pneus d’occasion.
Les pneus doivent être changés régulièrement
La durée de vie des pneus de voiture est d’environ 10 ans. Cela dépend directement de plusieurs facteurs :
- intensité de fonctionnement du véhicule ;
- vitesse de mouvement;
- style de conduite;
- la météo.
Comme le montre la pratique, avec une utilisation régulière de la voiture, la durée de vie des pneus de voiture est réduite à 4-5 ans. Les fabricants de pneus doivent indiquer la date d’expiration. Ils ne peuvent être ignorés, car les propriétés du caoutchouc changent. Il perd de son élasticité, se fissure, commence à accumuler de l’humidité. Cela affecte négativement l’état des structures métalliques, l’intégrité des pentes.
L’utilisation des pneus au-delà de la période recommandée augmente le risque d’accident.
Comment vérifier l’usure des pneus
Il existe de nombreuses recommandations sur la façon de déterminer l’usure des pneus. Il existe plusieurs moyens simples à la disposition de tout propriétaire de voiture :
- Note d’apparence. La teinte blanchâtre caractéristique des pneus est un signe de vieillissement du caoutchouc. Le moment du remplacement du caoutchouc est rapproché par les nombreux dommages mécaniques identifiés : fissures, délaminage, traces de réparations.
- Détermination de la hauteur de la bande de roulement. Lors de l’étude de la question de savoir comment connaître l’usure des pneus, il est important de connaître ses indicateurs initiaux pour une marque de voiture particulière et la valeur minimale d’usure autorisée.
- Index numériques sur les protecteurs appliqués par le fabricant. Au fur et à mesure que le pneu s’use, ils s’usent et disparaissent.
- Certains fabricants pratiquent l’indication des couleurs. Dans la profondeur de la bande de roulement, du caoutchouc de teinte différente est posé.
Comment estimer l’usure des pneus
En règle générale, les vendeurs de pneus d’occasion indiquent à un acheteur potentiel un pourcentage d’usure – 10, 20, 30. Dans la plupart des cas, cette information est loin de la réalité et les chiffres s’avèrent beaucoup plus élevés. Les trois principaux paramètres d’évaluation de l’usure des pneumatiques sont :
- âge du produit ;
- caractéristiques d’abrasion (uniforme, inégale);
- hauteur de la bande de roulement au point d’usure le plus élevé.
Il est impossible de se laisser guider par un seul critère pris séparément. Ces signes doivent être analysés dans un complexe.
Comment mesurer la bande de roulement des pneus et comment utiliser cette valeur
La réponse à la question de savoir comment mesurer la bande de roulement des pneus est simple. Un pied à coulisse, une règle, une pièce de monnaie feront l’affaire. Il est nécessaire d’effectuer des calculs simples, en tenant compte des paramètres suivants:
- profondeur de sculpture des pneus neufs (A);
- le résultat de la mesure de la hauteur de la bande de roulement à l’endroit le plus usé (B) ;
- hauteur de bande de roulement minimale autorisée pour ce modèle (C).
Nous substituons les valeurs numériques indiquées dans la formule et déterminons le degré réel d’usure des pneus (Z):
Z = (A – B) / (A – C) x 100 %
Pour calculer la ressource restante, soustrayez Z de 100 %.
Que faire si les données de profondeur de bande de roulement d’origine sont inconnues. Il existe des valeurs généralement admises selon le type de produit (en mm) :
- 18 – pneus à haute passabilité;
- 9 – pneu d’hiver;
- 8 – pneus d’été classiques;
- 7 – pentes avec un motif directionnel pour la conduite à grande vitesse.
Il est inacceptable de prendre la décision d’acheter des patins usagés en se basant uniquement sur la profondeur de bande de roulement restante. La ressource de tels produits est difficile à déterminer, cet achat est donc toujours une loterie.
Bien sûr, la question de savoir quelle usure des pneus est acceptable est également importante. Valeurs recommandées : 2 mm pour les pneus été, 3-4 mm pour les pneus hiver. Ils sont nommés en fonction des normes de sécurité. Les règles de circulation indiquent la hauteur de bande de roulement autorisée. Le type et la destination des pneumatiques sont les principaux critères de détermination de cet indicateur.
Il existe de nombreuses façons de vérifier l’usure des pneus. La plupart d’entre eux sont simples et abordables. Il est important de surveiller régulièrement l’état du caoutchouc. Cela aide à déterminer sa ressource et le moment de son remplacement. Par l’abrasion caractéristique du pneu, vous pouvez déterminer l’état du véhicule dans son ensemble. Différer le remplacement des pneus présentant une usure critique est inacceptable !
